使用6排石英传感器称量方式,该方式除了具有测量精度高,使用寿命长(5亿次测量)的特点外,还有容易维护,施工简便,费用适中,是目前我们主要的一种方案。对行驶抖动大和车轮明显不圆的车辆,其正确称重率极高(>99%)
A、动态称重传感器:
1、长度规格:1 米、1.5米、1.75 米、2 米;根据不同的车道宽度组合,
采用 6 排安装。(要求:传感器必须无缝对接,完全覆盖行驶车道和辅道)
2、最大单轴或轴组载荷:不低于 40t;
3、过载能力:不低于 150%F.s
4、载荷灵敏度:(0.2~1.0)pC/N
5、车速:(0.5~100)km/h
6、防护等级:不低于 IP68
7、工作温度:(-45~+80)℃;相对湿度:0~95﹪RH;
8、数据线:抗 EMI 干扰,滤波处理
9、承载面:承载面可研磨(研磨层不低于13mm)
10、传感器型材:外表加黑氧化防腐处理
11、线性精度:优于±1.5%
12、一致性:优于±1%(传感器不同位置点动态精度,含端头位置)
13、重复性:优于±1%(传感器同位置点动态精度)
14、传感器标准化:优于±2.5%
15、综合精度:优于±2.5%精度)
14、传感器标准化:优于±2.5%
15、综合精度:优于±2.5%
B、信号处理器:
1、通道数:不少于 6 通道(可同步控制 6 组传感器)
2、输出电压:±10V
3、供电电压:12V±10%
4、工作温度:-45~+80℃
5、防护等级:不低于 IP68
6、误差范围:±0.5%
7、相对湿度:0~95﹪RH;
8、最大输入电荷量:±260OOOPc;可融合为 12 通道使用
9、灵敏度:0.1mV/Pc;
10、最大频率响应:200kHz(-3dB±1aB);
11、最大输出电流:±100mA;
12、输出电阻:小于 5 欧姆;
13、失真度:小于±0.3%;
14、噪声:优于±0.6mV;
15、工作电源:24VDC±20%,30mA±10%;
16、精度:优于±1%;
C、车辆检测器(含线圈):
1、线圈接入:不少于 6 路
2、I/O 输出:不少于 6路
3、捕获率:≥99.9%
4、响应时间:不大于 3ms
5、线圈电感量:10~2000uH,可融合作为 4通道使用。
6、电压电源:12/24VDC±10%,支持防反接、过压、过载、浪涌保护
7、电源功耗:≤1.5W
8、工作温度:-45~+80℃
9、相对湿度:0~95﹪RH;
10、防护等级:不低于 IP68
D、称重仪表:
1、通道数:不少于 4 通道(16位模数转换);
2、供电方式:84V~ 260V AC;
3、功耗低性能强的工业级嵌入式系统;
4、通信接口:以太网/RS232,以及独立的数据升级接口;
5、内置稳压整流模块,保障运行稳定;
6、通信速率:网口 100Mbps,串口:115200bytes
7、防护等级:不低于 IP65(箱体为铝材材料);
8、可通过网口进行远程校准和标定,以及参数反校准功能;
9、温度:-45℃~+80℃;
10、相对湿度:0~95﹪RH;
11、自带液晶显示屏,可显示温度、湿度、车牌、整车总重、超限值、车速、
车辆轴数;
12、具有故障自检功能以及对石英式称重传感器的故障诊断功能;
13、具有对异常称重数据的判断、标注功能;
14、具有故障报警功能;
E、传感器安装灌封胶:
1、成份:A 组份 透明色液体,B 组份 棕黄色液体,C 组份 灰色石英粉料
2、每米使用重量(Kg):A+B+C=14.8Kg
3、23℃可操作时间:20-30 分钟
4、23℃固化时间: 6-8 小时