使用6排石英传感器称量方式，该方式除了具有测量精度高，使用寿命长（5亿次测量）的特点外，还有容易维护，施工简便，费用适中，是目前我们主要的一种方案。对行驶抖动大和车轮明显不圆的车辆，其正确称重率极高（>99%）

A、动态称重传感器：

1、长度规格：1 米、1.5米、1.75 米、2 米；根据不同的车道宽度组合，

采用 6 排安装。（要求：传感器必须无缝对接，完全覆盖行驶车道和辅道）

2、最大单轴或轴组载荷：不低于 40t；

3、过载能力：不低于 150%F.s

4、载荷灵敏度：（0.2～1.0）pC/N

5、车速：（0.5～100）km/h

6、防护等级：不低于 IP68

7、工作温度：（-45～＋80）℃；相对湿度：0～95﹪RH；

8、数据线：抗 EMI 干扰，滤波处理

9、承载面：承载面可研磨(研磨层不低于13mm)

10、传感器型材：外表加黑氧化防腐处理

11、线性精度：优于±1.5%

12、一致性：优于±1%(传感器不同位置点动态精度，含端头位置)

13、重复性：优于±1%(传感器同位置点动态精度)

14、传感器标准化：优于±2.5%

15、综合精度：优于±2.5%精度)

14、传感器标准化：优于±2.5%

15、综合精度：优于±2.5%

B、信号处理器：

1、通道数：不少于 6 通道（可同步控制 6 组传感器）

2、输出电压：±10V

3、供电电压：12V±10%

4、工作温度：-45～+80℃

5、防护等级：不低于 IP68

6、误差范围：±0.5%

7、相对湿度：0～95﹪RH；

8、最大输入电荷量：±260OOOPc;可融合为 12 通道使用

9、灵敏度：0.1mV／Pc；

10、最大频率响应：200kHz（－3dB±1aB）；

11、最大输出电流：±100mA；

12、输出电阻：小于 5 欧姆；

13、失真度：小于±0.3%；

14、噪声：优于±0.6mV；

15、工作电源：24VDC±20%，30mA±10%；

16、精度：优于±1%;

C、车辆检测器（含线圈）：

1、线圈接入：不少于 6 路

2、I/O 输出：不少于 6路

3、捕获率：≥99.9%

4、响应时间：不大于 3ms

5、线圈电感量：10~2000uH，可融合作为 4通道使用。

6、电压电源：12/24VDC±10%,支持防反接、过压、过载、浪涌保护

7、电源功耗：≤1.5W

8、工作温度：-45～+80℃

9、相对湿度：0～95﹪RH；

10、防护等级：不低于 IP68

D、称重仪表：

1、通道数：不少于 4 通道（16位模数转换）；

2、供电方式：84V～ 260V AC；

3、功耗低性能强的工业级嵌入式系统；

4、通信接口：以太网/RS232，以及独立的数据升级接口；

5、内置稳压整流模块，保障运行稳定；

6、通信速率：网口 100Mbps，串口：115200bytes

7、防护等级：不低于 IP65（箱体为铝材材料）；

8、可通过网口进行远程校准和标定，以及参数反校准功能；

9、温度：-45℃～+80℃；

10、相对湿度：0～95﹪RH；

11、自带液晶显示屏，可显示温度、湿度、车牌、整车总重、超限值、车速、

车辆轴数；

12、具有故障自检功能以及对石英式称重传感器的故障诊断功能；

13、具有对异常称重数据的判断、标注功能；

14、具有故障报警功能；

E、传感器安装灌封胶：

1、成份：A 组份 透明色液体，B 组份 棕黄色液体，C 组份 灰色石英粉料

2、每米使用重量（Kg）：A+B+C=14.8Kg

3、23℃可操作时间：20-30 分钟

4、23℃固化时间： 6-8 小时